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유류할증료는 어떻게 계산되나 — 기름값이 아니라 ‘한 달 평균’을 보는 계단식 숫자 (2026년 10월)
유류할증료는 연속으로 움직이지 않는다. 갤런당 10센트 단위의 계단이고, 그 계단을 재는 창은 이미 닫힌 과거다. 그리고 내 티켓에 박히는 기준일은 탑승일이 아니라 발권일이다.
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내 대출의 가산금리는 왜 안 바뀌나 — 금리 세 층 중 내가 바꿀 수 있는 층은 하나다 (2026년 10월)
2026년 7월 1일부터 은행이 대출금리에 얹을 수 없게 된 비용이 생겼다. 그런데 내 주담대 금리는 그대로다. 대출금리는 기준금리·가산금리·우대금리 세 층이고, 그중 가산금리는 실행일에 박혀 만기까지 움직이지 않기 때문이다. 세 층이 각각 무엇에 연동되는지, 내가 손댈 수 있는 층은 어디인지 정리했다.
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휘발유 세금은 리터당 얼마인가 — 기름값이 100원 내려도 세금은 9원만 줄어든다 (2026년 10월)
2026년 10월 기준 휘발유 유류세는 리터당 698원입니다. 교통·에너지·환경세와 교육세, 주행세는 리터에 걸린 정액이라 기름값이 움직여도 꿈쩍하지 않습니다. 가격을 쳐다보는 세금은 부가가치세 하나뿐입니다.
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중도상환수수료는 어떻게 계산되나 — 나누는 숫자는 내 대출기간이 아니다 (2026년 10월)
중도상환수수료는 하나의 요율이 아니라 분수입니다. 갚는 원금 × 요율 × (잔여일수 ÷ 대출기간). 사람들이 틀리는 자리는 요율이 아니라 분모이고, 거기 들어가는 ‘대출기간’은 내 만기가 아니라 1,095일입니다.
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내 주담대에 적용되는 코픽스는 어느 달 숫자인가 — 금리변동일 하루 차이가 반년을 정한다 (2026년 10월)
코픽스 공시일은 전국이 같지만 금리변동일은 사람마다 다릅니다. 변동일에 적용되는 숫자는 그날 나온 것이 아니라 직전에 공시된 것입니다. 2026년 10월 15일 공시를 앞두고, 내 변동일이 경계선의 어느 쪽에 있는지 확인하는 법.
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L/C와 D/A·D/P는 무엇이 다른가 — 서류를 무엇과 바꾸는가의 차이 (2026)
L/C와 D/P, D/A는 담보의 세기가 다른 세 등급이 아니다. 서류를 은행의 확약과 바꾸느냐, 돈과 바꾸느냐, 약속과 바꾸느냐가 다르다. UCP 600과 URC 522 원문으로 세 조건의 차이와 가장 비싼 조합 하나를 정리했다.
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외환보유액 17억 달러 감소 — 쓴 돈인가, 옮긴 돈인가 (2026년 9월말)
2026년 9월말 외환보유액이 4,405억 6,000만 달러로 17억 2,000만 달러 줄었습니다. 그런데 줄어든 몫의 대부분은 쓴 돈이 아니라 자리를 옮긴 돈이고, 일부는 환산값만 바뀐 돈입니다. IMF 기준으로 외환보유액은 가진 외화가 아니라 통화당국이 즉시·무조건 쓸 수 있는 대외자산만 센 숫자이기 때문입니다.
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근원물가는 무엇을 빼고 센 숫자인가 — 같은 9월 물가에 숫자가 다섯 개인 이유
9월 물가 발표문 안에는 2.9%, 2.8%, 2.7%, 2.5%, −3.3% 다섯 개의 숫자가 있습니다. 전부 맞는 숫자입니다. 차이는 각 지표가 세지 않기로 한 품목에 있습니다. 근원물가가 두 개인 이유와, 이름이 말하지 않는 제외 목록을 공식 정의로 확인합니다.
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수출신고필증, 어느 금액이 우리 매출인가 — 결제금액과 총신고가격이 다른 이유
수출신고필증에는 금액이 여러 개 적혀 있습니다. 결제금액은 바이어가 보낼 돈이고, 총신고가격은 FOB로 되돌려 나라가 세는 돈입니다. CIF로 팔았다면 차액은 정확히 운임과 보험료입니다. 금액 칸 3종과 날짜 칸 3종, 그리고 환급신청인 칸을 1차 출처로 정리했습니다.
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네고하면 수출대금은 며칠 뒤에 들어오나 — 입금일과 확정일이 다른 이유 (2026)
네고는 돈을 받는 일이 아니라 서류를 은행에 파는 일입니다. 그래서 입금은 빠르고 확정은 느립니다. 서류 제출일·매입일·대금 결제일 세 날짜를 갈라 읽는 법.